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废旧轮胎热解产业化难题取得突破


随着汽车产业的迅猛发展,废旧轮胎的产生量不断增加。2013年产生废旧轮胎为3亿多条,重量达1500万吨,折合天然橡胶资源约530万吨,相当于我国6.5年的天然橡胶产量。预计我国废旧轮胎产生量每年以5%的速度递增,2020年废旧轮胎产生量有望超过2000万吨。

生产1吨低端轮胎约需3—4吨石油,生产1吨高端轮胎约需8吨石油。按平均1吨轮胎需要6吨石油计算,生产2000万吨轮胎需要12000万吨石油,相当于大庆油田3年、胜利油田4年的开采量,这对于我国这样一个近75%以上的天然橡胶、60%的石油和40%以上的合成橡胶需要进口的国家,其战略意义非同一般。在我国,天然橡胶的进口依存度已经高于石油、铁矿和粮食等。橡胶已成为我国国民经济和军事发展的重要战略资源。大力发展轮胎综合利用意义重大而深远。

我国《废旧轮胎综合利用指导意见》指出:在废旧轮胎综合利用方面,我国已初步形成旧轮胎翻新再制造、废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解四大业务板块。四个专业中,热解因实现了轮胎资源的100%循环利用,被称为轮胎生命的“终极关怀”。通过热解可产生约45%的燃料油、35%的炭黑、10%的钢丝,还有约10%的不冷凝可燃气,作为热解热源循环利用。燃烧后的烟气,经过烟气净化系统的清洁化处理,达标排放,消除了二次污染,实现了对大气环境的有效保护。

河南北工以根除再生资源综合利用的二次污染为突破口,以提高产业经济效益和社会效益同步发展为目标,通过对基于大气污染防控理念下废轮胎热解产业化的不断深入研究,解决了制约产业发展的瓶颈问题,再生产品的循环利用价值不断提升,产业持续健康发展的引领示范作用越来越显著。

先进的技术只有实现产业化才能对社会发展有所作为。河南北工始终把根除再生资源综合利用的二次污染、实现大气污染防控技术状态下的清洁化生产、确保产业持续健康发展作为企业追求的基本目标。经过不断深入研发,取得了一系列科研成果,大气污染防控技术实现多项突破,解决了制约热解产业持续、健康发展的瓶颈问题,

背景资料

◆我国是世界上橡胶消费很大的国家,其消费量占世界橡胶消费总量的近三分之一,与此同时也是世界上橡胶进口大国,75%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口,其中天然橡胶的进口依存度(75%)已经高于石油(60%)、铁矿和粮食等,列第一位。橡胶已成为我国国民经济发展的重要战略资源。

◆我国天然橡胶年产量在80万吨左右,未来产量的增长也极有限,致使我国成为橡胶资源十分匮乏的国家,供需矛盾十分突出,橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日渐凸显。

◆轮胎消耗橡胶占橡胶总消耗量的70%左右。数据显示,我国2013年产生废轮胎为3亿多条,重量达1500万吨,折合天然橡胶资源约530万吨,若能全部回收利用,相当于我国6.5年的天然橡胶产量。

◆预计我国废旧轮胎产生量每年以5%的速度递增,2020年废旧轮胎产生量有望超过2000万吨。生产1吨低端轮胎需要3—4吨石油,生产1吨高端轮胎约需8吨石油。按平均1吨轮胎需要6吨石油计算,生产2000万吨轮胎需要12000万吨石油,这相当于大庆油田3年、胜利油田4年的开采量。这对于我国这样一个近60%的石油和75%以上的天然橡胶、近50%的合成橡胶需要进口的国家,其战略意义非同一般。

◆轮胎制品中合成胶与天然胶的比例为6:4,橡胶与工业炭黑的比例为2:1。生产1吨合成胶需要3吨石油,生产1吨工业炭黑需要2.17吨燃料油,合3.5吨石油。

◆轮胎中工业炭黑约占30%,现在的1500万吨废旧轮胎,需要450万吨工业炭黑,折合石油1575万吨,相当于辽河油田1.5年的开采量。废轮胎热解后的炭黑因含灰分,所占比例可达35%,有效开发,实现循环利用意义重大。


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